与曾经宣传的预售爆火、连续月销破万的爆款场面截然不同，被深蓝汽车视作SUV阵营核心支柱的深蓝S07，不仅没能凭借华为智驾升级守住市场份额，反而陷入销量断崖下滑、口碑投诉缠身的困境，彻底褪去了昔日的爆款光环，连带整个深蓝SUV阵营陷入增长失速的僵局。
2023年6月，深蓝S7（后统一更名深蓝S07）正式上市，凭借无框车门、掀背尾门、增程纯电双动力的产品布局迅速打开市场，一度实现连续三个月月销破万，稳居中型新能源SUV销量榜前五，成为深蓝品牌当之无愧的SUV销量顶流。2025年9月19日，深蓝汽车对S07进行重磅焕新，全新车型全系标配华为乾崑ADS SE智驾系统，同步升级高通8295P座舱芯片与动力系统，官方指导价15.69万-17.39万元，限时现金优惠后到手价15.39万起。在深蓝的规划中，这次“15万级全系标配华为智驾”的升级，本应是巩固产品优势、拉动销量再攀高峰的关键动作，预售阶段更是交出了10天订单突破2万台的亮眼成绩，被业内视作深蓝守住SUV市场份额的核心筹码。
展开剩余80%但市场反馈却与营销热度形成了刺眼的反差。数据显示，焕新后的深蓝S07仅在2025年10月交出了8761辆的销量成绩，11月销量直接断崖式跌至3819辆，12月销量3068辆，1月份更是跌到了可怜的1975辆，连续三个月未能突破4000辆大关。这与此前连续月销破万的辉煌形成了鲜明对比，更与预售阶段10天破2万订单的火热场面形成了巨大的营销与终端断层，曾经的爆款车型彻底陷入了叫好不叫座的尴尬境地。
销量持续下滑的同时，深蓝S07的口碑也正遭遇严峻挑战。车质网发布的2026年2月车型投诉排行榜显示，深蓝S07以81起投诉量位列榜单第4名，投诉量环比涨幅超2.5倍，创下历史峰值。车主投诉的核心问题集中在系统升级不及时、与宣传承诺不符两大方面，大量车主反馈，购车时厂家宣传的高阶智驾OTA功能迟迟未推送，承诺的智驾升级权益兑现严重延期，部分付费购买智驾包的车主长期未能用到宣传中的核心功能，引发了大范围的车主不满，也让本就承压的产品口碑雪上加霜。
深究深蓝S07从爆款到遇冷的核心原因，本质上是定价策略失误与家用SUV用户核心需求的严重错配。一方面，即便焕新后的深蓝S07推出了限时优惠政策，但其主销版本的起售价依旧在15万以上，远高于同级竞品的实际终端售价。目前，比亚迪宋PLUS EV、吉利银河L7、零跑C11等核心竞品，官方起售价已普遍下探至12万区间，部分车型终端优惠后起售价甚至不到10万元，入手门槛比深蓝S07低不少，价格竞争力先天不足。
另一方面，深蓝S07陷入了“唯智驾论”的产品误区，将大量成本倾斜到了华为智驾的硬件与系统上，试图用“全系标配高阶智驾”打造差异化优势，却完全忽视了15万级家用SUV消费群体的核心诉求。对于这个价位的主流消费者而言，日常通勤、家庭出行是核心用车场景，座舱舒适度、内饰用料、基础舒适性配置的优先级，远高于城市道路使用频率极低的高阶智驾功能。而深蓝S07恰恰在这些用户日常能直观感知到的基础体验上做了妥协，同价位竞品普遍标配的方向盘加热等配置，在深蓝S07的入门版本上要么缺席，要么仅出现在高配车型上，自然难以打动主流家用消费者。
而从深蓝SUV产品线的整体布局来看，品牌也未能形成有效的矩阵合力，反而陷入了内耗困局。其中，深蓝S09是品牌旗舰大型六座SUV，官方指导价23.99-30.99万元，车身尺寸、轴距、动力规格、价格带与S05、S07完全区隔，不存在定位重叠问题；但主打走量的深蓝S05与S07，两款车型均为5座家用后驱SUV，设计语言、动力架构高度趋同，虽划分了10-15万、15-20万的价格梯度，但核心用户群体高度重合，不仅没能形成上下衔接的产品梯队，反而分流了有限的客户群体，给消费者带来了“换汤不换药”的观感，进一步加剧了内部竞争。
如今，深蓝SUV阵营已陷入全面的增长颓势。曾经的销量顶梁柱深蓝S05，在2025年9月达到13163辆的月销量高峰后便持续走低，2026年1月仅售出5359辆；核心车型S07销量断崖式下滑，旗舰车型S09受高端定位限制，本身走量能力有限，整个SUV阵营的核心增长动能彻底失速。与此同时，深蓝轿车产品线也处于全面疲软状态，品牌正面临前所未有的生存压力。尽管2026年1-2月的销量受春节假期影响存在季节性波动，但剔除该因素后，其全产品线的销量颓势已经十分明显。
从曾经全民关注的SUV爆款，到如今销量断崖下滑、口碑投诉缠身，深蓝S07的遇冷，从来不是单一因素导致的结果，而是深蓝SUV产品策略失误、定价偏离主流市场、用户需求错配、产品线内耗等多重问题的集中爆发。对于深陷增长焦虑的深蓝汽车而言，仅靠终端降价福利、盲目内卷智驾配置，根本无法扭转SUV阵营的市场颓势。唯有真正读懂10-20万级家用SUV消费群体的核心需求，跳出“唯智驾论”的内卷误区，在产品力上做出真正的差异化，补齐基础用车体验的短板，才有可能在2026年愈发激烈的市场竞争中，守住SUV阵营的基本盘，找到品牌突围的出路。
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